Προγνωστικά Formula 1 (25/10/2026) – United States GRAND PRIX 2026
Η Formula 1 ταξιδεύει στο Texas για το United States Grand Prix και το Circuit of The Americas μάς προσφέρει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχηματικό σκηνικό. Ο Antonelli ξεκινά από την pole, ο Verstappen έρχεται από δύο συνεχόμενες νίκες, ενώ η Ferrari έδειξε εξαιρετική ταχύτητα στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
ΣΤΟΙΧΗΜΑ FORMULA 1 – United States GRAND PRIX 2026
| ΣΤΟΙΧΗΜΑ FORMULA 1 – United States GRAND PRIX 2026 |
|---|
|
Hadjar Top 3 – 20 μονάδες
|
|
Alonso Top 10 – 10 μονάδες
|
|
Norris ταχύτερος γύρος – 5 μονάδες
|
|
Colapinto ταχύτερος γύρος – 2 μονάδες
|
Circuit of The Americas
Το Circuit of The Americas έχει μήκος 5,513 χιλιόμετρα, 20 στροφές και ο αγώνας θα διεξαχθεί σε 56 γύρους. Η εντυπωσιακή ανηφόρα προς την πρώτη στροφή δημιουργεί ευκαιρίες για προσπεράσματα ήδη από την εκκίνηση. Το πρώτο sector απαιτεί γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ οι αργότερες στροφές του τελευταίου τμήματος δοκιμάζουν την πρόσφυση και τη διαχείριση των πίσω ελαστικών.
Ο Verstappen έχει κερδίσει τέσσερις φορές στο Austin, συμπεριλαμβανομένης της περσινής διοργάνωσης. Ο Leclerc ήταν ο νικητής το 2024, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι η Ferrari μπορεί να αποδώσει εξαιρετικά στη συγκεκριμένη πίστα.
Ελεύθερα δοκιμαστικά
Η Ferrari ήταν η μεγάλη πρωταγωνίστρια των ελεύθερων δοκιμαστικών. Στο FP1, ο Leclerc ήταν πρώτος με 1:36.052, μπροστά από Verstappen και Norris. Στο FP2 βελτίωσε τον χρόνο του στο 1:35.291, παραμένοντας στην κορυφή, αυτή τη φορά με τον Antonelli δεύτερο και τον Verstappen τρίτο. Στο FP3 ήταν η σειρά του Hamilton να εντυπωσιάσει. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής σημείωσε 1:34.893, αφήνοντας τον Verstappen 0,168 δευτερόλεπτα πίσω και τον Leclerc στο +0,234.
Πρόκειται για ισχυρή ένδειξη ότι οι αναβαθμίσεις της Ferrari λειτουργούν. Βέβαια, ένας γρήγορος γύρος με λίγα καύσιμα δεν αποδεικνύει αυτόματα αντίστοιχο ρυθμό αγώνα. Η Red Bull εμφανίστηκε επίσης ανταγωνιστική, ιδιαίτερα με τον Verstappen. Ο Hadjar δυσκολεύτηκε αρχικά να βρει το κατάλληλο στήσιμο, αλλά η κατάσταση άλλαξε στις κατατακτήριες. Η McLaren έδειξε καλύτερα στοιχεία στα μεγαλύτερα σερί γύρων από όσα φανερώνουν οι καθαροί χρόνοι της. Norris και Piastri, πάντως, αντιμετώπισαν προβλήματα ισορροπίας και δυσκολεύτηκαν να αξιοποιήσουν πλήρως το μονοθέσιο.
Κατατακτήριες
Ο Kimi Antonelli εξασφάλισε την pole position με 1:34.035, αφήνοντας τον Verstappen δεύτερο, μόλις 0,179 δευτερόλεπτα πίσω του. Ο Hadjar έκανε μια εξαιρετική προσπάθεια και κατέλαβε την τρίτη θέση με 1:34.250, ενώ ακολούθησαν Leclerc, Hamilton και Russell.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει ότι στο Q2 ο Leclerc είχε σημειώσει 1:34.198, ταχύτερα δηλαδή από τον τελικό του χρόνο στο Q3. Αυτό δείχνει πόσο επηρεάστηκαν οι επιδόσεις από τις μεταβολές των συνθηκών. Ο Piastri ξεκινά έβδομος και ο Norris όγδοος, αφού ο τελευταίος έχασε έναν γρήγορο γύρο λόγω παραβίασης των ορίων της πίστας. Ο Lawson ανεβαίνει ένατος και ο Gasly δέκατος, ενώ ο Alonso θα εκκινήσει δωδέκατος. Οι ποινές για αλλαγές εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος επηρεάζουν τους Lindblad, Colapinto και Bortoleto. Η πρώτη στροφή αναμένεται καθοριστική, ιδιαίτερα για τους Antonelli και Verstappen που μοιράζονται την πρώτη σειρά.
Προγνωστικά Formula 1 (25/10/2026)
Ο Hadjar αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες περιπτώσεις του αγώνα. Παρότι δυσκολεύτηκε στα ελεύθερα δοκιμαστικά, οι αλλαγές στο στήσιμο της Red Bull είχαν εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Στο Q3 βρέθηκε μόλις 0,036 δευτερόλεπτα πίσω από τον Verstappen. Ξεκινώντας τρίτος, έχει τη δυνατότητα να παραμείνει στη μάχη του βάθρου χωρίς να χρειάζεται «αναρρίχηση».
Η εκτίμησή μας βρίσκεται στο 34%, που αντιστοιχεί σε δίκαιη απόδοση περίπου 2.92. Το 3.55 δημιουργεί ενδιαφέρον και προσφέρει στοιχηματική αξία, παρότι υπάρχουν πραγματικοί κίνδυνοι από Ferrari και Mercedes.
Εδώ ανεβάζουμε τον βαθμό δυσκολίας, αλλά και το πιθανό κέρδος. Ο Alonso θα εκκινήσει από τη δωδέκατη θέση, χάρη και στις ποινές άλλων οδηγών. Η Aston Martin εξακολουθεί να υστερεί απέναντι σε αρκετούς ανταγωνιστές της, ωστόσο η εικόνα της στο Austin είναι βελτιωμένη.
Με καλή εκκίνηση, σωστή διαχείριση ελαστικών και ευνοϊκές συνθήκες αγώνα, ο Alonso μπορεί να διεκδικήσει μία θέση στη δεκάδα. Η πιθανότητα που του δίνουμε είναι περίπου 25%, δηλαδή δίκαιη απόδοση 4.06. Το 5.00 αξίζει ένα μικρό, ελεγχόμενο ποντάρισμα.
Περνάμε σε μία επιλογή που προσωπικά θεωρώ από τις πιο ενδιαφέρουσες του σημερινού Grand Prix. Ο Lando Norris προσφέρεται σε απόδοση 21,00 για να σημειώσει τον ταχύτερο γύρο και θεωρούμε πως η αγορά υποτιμά ορισμένα δεδομένα από τις ελεύθερες δοκιμές.
Το πρώτο στοιχείο είναι ο ρυθμός του στις προσομοιώσεις αγώνα. Η McLaren έδειξε αρκετά καλή εικόνα στα μεγάλα stints, με τον Norris να πραγματοποιεί σημαντικό μέρος των δοκιμών του χρησιμοποιώντας τη σκληρή γόμα. Αυτό μας ενδιαφέρει περισσότερο από έναν μεμονωμένο γρήγορο γύρο με χαμηλό φορτίο καυσίμου, αφού αναζητούμε οδηγό που θα μπορεί να διατηρεί υψηλό ρυθμό και στη διάρκεια του αγώνα.
Το δεύτερο στοιχείο προκύπτει από τις κατατακτήριες. Ο Norris ήταν ταχύτερος στο Q1, όμως δεν κατάφερε να μετατρέψει την ταχύτητά του σε καλή θέση εκκίνησης. Η διαγραφή του καλύτερου γύρου του στο Q3 τον άφησε όγδοο. Αυτό αποδεικνύει ότι υπάρχει ταχύτητα, αλλά και σημαντικός κίνδυνος λόγω των ορίων της πίστας. Δεν πρόκειται για πιθανό σημείο με την καθημερινή έννοια. Είναι όμως ένα ρίσκο με εκτιμώμενη μαθηματική αξία, ακριβώς όπως θέλουμε να προσεγγίζουμε τις μεγάλες αποδόσεις.
Κλείνουμε τις προτάσεις μας με ένα πραγματικά ακραίο στοίχημα. Franco Colapinto για τον ταχύτερο γύρο σε απόδοση 151,00. Είναι το «λαχείο» μας για σήμερα. Η αρχική σκέψη προέκυψε από ένα εντυπωσιακό στοιχείο των κατατακτηρίων. Ο Αργεντινός κατέγραψε την υψηλότερη τελική ταχύτητα, φτάνοντας τα 345 km/h. Ο ομόσταβλός του, Pierre Gasly, ακολούθησε με 344 km/h, δείχνοντας ότι τα δύο μονοθέσια της Alpine είχαν πολύ δυνατή παρουσία στην ευθεία.
Αυτό από μόνο του δεν αρκεί για να διεκδικήσει κάποιος τον ταχύτερο γύρο. Το Austin έχει γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης, απαιτητικές στροφές και σημεία στα οποία η πρόσφυση και η ισορροπία του μονοθεσίου μετρούν περισσότερο από την τελική ταχύτητα. Επιπλέον, ο Colapinto αντιμετωπίζει σοβαρό μειονέκτημα θέσης εκκίνησης. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι θα έχει τη δυνατότητα να βρεθεί με καθαρή πίστα την κατάλληλη στιγμή.
Ποιο είναι, λοιπόν, το σενάριο που κυνηγάμε; Έναν αγώνα στον οποίο η Alpine θα επιλέξει διαφορετική στρατηγική, ο Colapinto θα βρεθεί με φρέσκα ελαστικά προς το τέλος και θα μπορέσει να εκμεταλλευτεί την υψηλή ταχύτητα του μονοθεσίου του.