Προγνωστικά Formula 1 (14/06/2026) – Βαρκελώνη – Καταλονία Grand Prix
Στο Μονακό δεν πληρωθήκαμε, αν και η στήλη είχε σωστή ανάγνωση στο κομμάτι του Hamilton, που τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον Kimi Antonelli. Το βάθρο άλλαξε ξανά μετά την απόφαση για τις ποινές του Pierre Gasly, με τον Isack Hadjar να μένει τελικά τέταρτος και όχι τρίτος. Για εμάς, όμως, στοιχηματικά η στήλη γράφτηκε ως χαμένη. Συνεχίζουμε με τα προγνωστικά Φόρμουλα 1 από τον αγώνα της Καταλονίας.
ΣΤΟΙΧΗΜΑ FORMULA 1 – Βαρκελώνη – Καταλονία Grand Prix
| ΣΤΟΙΧΗΜΑ FORMULA 1 – Βαρκελώνη – Καταλονία Grand Prix |
|---|
|
Νικητής: Lewis Hamilton (10 μονάδες)
|
|
Ταχύτερος γύρος: Charles Leclerc (10 μονάδες)
|
|
Ταχύτερος γύρος: Pierre Gasly (2 μονάδες)
|
|
Oscar Piastri βάθρο (5 μονάδες)
|
Circuit de Barcelona-Catalunya
Η Βαρκελώνη είναι από τις πιο «τίμιες» πίστες στο καλεντάρι. Δεν κρύβεσαι εδώ. Το Circuit de Barcelona-Catalunya έχει μήκος 4.657 χιλιόμετρα, 66 γύρους και συνδυάζει γρήγορες καμπές, μεσαίες στροφές και ζώνες όπου φαίνεται αμέσως αν ένα μονοθέσιο έχει σωστή ισορροπία.
Το μεγάλο θέμα του αγώνα είναι η φθορά. Δεν μιλάμε για απλή διαχείριση ελαστικών, μιλάμε για αγώνα που μπορεί να γίνει καθαρό «deg fest». Την Παρασκευή η θερμοκρασία πίστας έφτασε στους 52 βαθμούς και αρκετοί οδηγοί μίλησαν για πολύ μεγάλη πτώση απόδοσης στα ελαστικά. Αυτό σημαίνει ότι ο πιο γρήγορος οδηγός στον έναν γύρο δεν είναι απαραίτητα και ο πιο δυνατός στον αγώνα.
ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ
Η Mercedes ξεκίνησε δυνατά το τριήμερο με τον George Russell ταχύτερο στο FP1, μπροστά από τον Oscar Piastri και τον Charles Leclerc. Στο FP2, όμως, η McLaren έδειξε ότι δεν είναι απλώς κοντά, αλλά πραγματικά μέσα στη μάχη, με τον Lando Norris πρώτο, τον Russell στο +0.009 και τον Piastri στο +0.057.
Στο FP3 ο Russell απάντησε ξανά, με Piastri δεύτερο και Leclerc τρίτο, κάτι που μας δείχνει ότι η εικόνα δεν είναι μονόχρωμη. Mercedes, McLaren και Ferrari έχουν όλες λόγο να πιστεύουν ότι μπορούν να παίξουν ρόλο στον αγώνα. Το κλειδί, όμως, είναι ποιος θα κρατήσει καλύτερα το ελαστικό όταν η πίστα αρχίσει να καίει. Εκεί μπαίνει στο παιχνίδι και το προγνωστικό του Hamilton.
Προκριματικά
Ο George Russell πήρε την pole με 1:14.679, αλλά ο Hamilton έμεινε μόλις 0.064 πίσω του. Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο στοιχείο της στήλης. Δεν έχουμε έναν οδηγό που εκκινεί δεύτερος επειδή απλώς εκμεταλλεύτηκε συγκυρίες. Έχουμε Ferrari με πραγματική ταχύτητα και Hamilton στην πρώτη σειρά, σε πίστα όπου η εκκίνηση μέχρι την πρώτη στροφή μπορεί να αλλάξει όλο τον αγώνα.
Πίσω τους εκκινούν Antonelli, Norris, Verstappen, Hadjar, Piastri, Lawson, Hülkenberg και Leclerc. Ο Leclerc ήταν ταχύτερος στο Q2, αλλά το λάθος του στο Q3 τον έστειλε στη δέκατη θέση. Αυτό είναι καταστροφή για πιθανή νίκη, αλλά εξαιρετικό για το σενάριο του ταχύτερου γύρου. Θα κυνηγήσει, θα πιέσει, και αν βρεθεί σε λάθος θέση στρατηγικά, η Ferrari μπορεί να του δώσει το ελεύθερο για late stop ή διαφορετική διαχείριση από τους υπόλοιπους.
Προγνωστικά Formula 1 (14/06/2026)
Εδώ παίζουμε σενάριο, όχι φαβορί. Ο Hamilton εκκινεί δεύτερος, έχει το εσωτερικό/εξωτερικό παιχνίδι μέχρι την πρώτη στροφή, και κυρίως έχει την εμπειρία να μη «σκοτώσει» τα ελαστικά του στους πρώτους γύρους. Σε έναν αγώνα με τόση θερμική φθορά, αυτό δεν είναι λεπτομέρεια. Είναι η μισή ιστορία. Η δίκαιη απόδοση από τις προσομοιώσεις μου βγαίνει κοντά στο 4.80-5.20. Άρα το 6.20 έχει αξία και για αυτό θα επιλέξουμε τον Hamilton για νίκη.
Πάμε τώρα στον άλλο οδηγό της Ferrari. Αυτή είναι η πιο καθαρή επιλογή της στήλης αν και έχει την διπλάσια απόδοση. Ο Leclerc έχει μονοθέσιο για πολύ υψηλό ρυθμό, αλλά ξεκινά δέκατος μετά το λάθος στις κατατακτήριες. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να εγκλωβιστεί πίσω από πιο αργά μονοθέσια ή να αναγκαστεί σε επιθετική στρατηγική. Σε τέτοιο αγώνα, ο ταχύτερος γύρος συχνά δεν πάει στον νικητή, αλλά σε αυτόν που έχει το σωστό timing με φρέσκο ελαστικό. Η δίκαιη απόδοση μου βγαίνει κοντά στο 6.00.Το 13.00 είναι λάθος και ξέρετε καλά ότι τέτοια λάθη εδώ… πληρώνονται.
Αυτό είναι το λαχείο μας και πρέπει να το πούμε όπως είναι. Δεν είναι σημείο για μεγάλο ποντάρισμα. Ο Gasly ξεκινά 14ος, η Alpine δεν έχει το πακέτο των πρώτων ομάδων, αλλά έχει ένα πιθανό παράθυρο: να μείνει εκτός δεκάδας, να μην έχει τίποτα να προστατεύσει και να βάλει φρέσκο ελαστικό στο τέλος.Στο 151.00 δεν χρειάζεται να συμβεί συχνά. Χρειάζεται να συμβεί μία φορά στις πολλές. Το θετικό είναι η υψηλή τελική ταχύτητα που κατέγραψε χθες και τον είχαμε σημειώσει.
Κλείνω με το 6.70 του να ανέβει στο βάθρο ο Oscar Piastr. Ξεκινά έβδομος, άρα η αγορά τον τιμωρεί για τη θέση εκκίνησης. Όμως η McLaren είχε εξαιρετικό FP2, έδειξε ρυθμό και συνήθως προστατεύει καλά τα ελαστικά της. Σε αγώνα με φθορά, pit stop και πιθανές διαφορετικές στρατηγικές, το βάθρο του Piastri στο 6.00 και πάνω έχει καθαρή αξία.
